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Jul 01, 2023

The Car Doctor Q&A: 暖かい AC 空気、ブレーキの価格、SiriusXM など

投稿者: AAA Northeast 投稿日: 2023 年 7 月 17 日 / 02:07 PM EDT 更新日: 2023 年 7 月 17 日 / 02:07 PM EDT 視聴者が The Car Doctor に投稿した質問: Q. 加速するたびに、10 年間 -古いヒュンダイ

提供: AAA ノースイースト

投稿日: 2023 年 7 月 17 日 / 午後 2 時 07 分 EDT

更新日: 2023 年 7 月 17 日 / 午後 2 時 07 分 EDT

視聴者が The Car Doctor に投稿した質問:

Q.私の10年前のヒュンダイ・エラントラは加速するたびに助手席側のタイヤからカチカチという音がします。 駐車して車をドライブに入れてペダルを踏むと、カチッという音がします。 これは、一時停止標識に止まってから加速したときにも発生します。 何が問題ですか？

A.まず最初に注目するのはフロントアクスルです。 あなたが説明しているものは、摩耗した等速ジョイントの典型的な例です。 その他の可能性としては、ブレーキ キャリパーのシフト、ブレーキ パッドの緩み、またはアクスル シャフトのスプラインのひどく摩耗した可能性があります。 自動車技術者は問題を特定できるはずです。

Q.私は 2008 年式のホンダ アコードを所有しており、エアコンから温風が出ます。 整備士は、エアコンのコンプレッサーの新しいクラッチが必要だと言いました。 クラッチだけを交換するのではなく、クラッチごとコンプレッサーごと交換した方が良いのでしょうか？ 私のメカニックはとても優秀で信頼していますが、あなたの意見も聞きたかったのです。

A.コンプレッサーのシールとベアリングが良好な場合は、クラッチだけを交換するのが合理的です。 コンプレッサーのベアリングにわずかな磨耗が見られる場合、またはコンプレッサーのシールからオイルが漏れている場合は、コンプレッサー全体を交換するのが最も費用対効果の高い修理です。

Q.私は 2007 シボレー エクイノックスを所有していますが、速度計とガソリン ゲージが正常に動作しなくなってしまいました。 これらのゲージを「リセット」する方法はありますか?

A.ゲージが完全に機能しなくなった場合は、ヒューズが切れているか、配線に問題がないかを調べます。 回路の電源側と接地側に問題がない場合は、計器クラスタの回路基板に欠陥がある可能性があります。 これは、フロントガラスからの水漏れなど、車内に水漏れがある場合によく見られる現象です。

Q.私は 2004 年式の Saturn Ion を所有しており、走行距離は 221,000 マイルです。 エンジンとその他すべてはまだ正常に動作しますが、CVTトランスミッションに問題があったため、CVTトランスミッションが滑っており、おそらく再構築が必要です。 問題は、再生ユニットまたはそれを扱う技術者を見つけることです。

A.中古または高品質のリビルドユニットが最善の方法だと思います。 オンライン (eBay Motors) で見ると、中古トランスミッションの部品代は約 600 ～ 800 ドル、プラス工賃と送料です。 インターネットで何度も検索した結果、2400 ドルでリビルト CVT トランスミッションも見つけました。 作業時間に関しては、古いトランスアクスルを取り外して交換品を取り付けるのに 8 時間近くかかると考えられます。

Q.信頼できる整備士が私に言ったことを聞いて、トヨタのディーラーが 2017 トヨタ RAV4 ハイブリッドの合成オイルを交換するように指示する頻度に疑問を感じました。 私はこの車を大切に扱っており、5,000マイルごとにサービスのためにディーラーに持ち込んでいます。 ディーラーは10,000マイルごとに合成オイルを交換します。 ディーラーで整備を始めると、ハイブリッドなのでエンジンへの負担が少ないので1万回ごとに十分だと説明されました。 しかし、最近、車の専門家でもある整備士が私にこう言いました。「ディーラーはオイルを10,000マイルごとに交換するように言いますが、実際には5,000マイルごとに交換する必要があります。そうしないとモーターが損傷することになります」 」 どちらも専門家なので、どちらのアドバイスに従うべきでしょうか? 私は整備士のアドバイスに従う誘惑に駆られます。なぜなら、整備士の言うことはより保守的であり、この車をできる限り大切にしたいからです。 しかし、あなたの意見が欲しいです。

A.どちらも正しいです！ トヨタは、10,000マイルごと、または1年に1回のいずれか早い方でオイルを交換することを推奨しています。 5000 マイルごとなど、オイルをより頻繁に交換すると、オイルが確実にきれいになり、最も重要なことに、オイルが満タンになります。 10,000マイルを超えると、最高のエンジンでも少量のオイルを使用することがあります。 もしそれが私の車で、永久に乗り続ける予定であれば、オイル交換は 5,000 回の間隔を目標にするでしょう。 そして、もし遅れても、トヨタは10,000は許容できると言っているので、心配する必要はありません。