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Jun 06, 2023

鉄道車両の移動業者が工場の機関車を置き換えています

鉄道はもはや機関車を店舗に留めておく必要はありません。Trains.com ブランドから最新の写真、ビデオ、ストーリーなどを入手してください。 今すぐメールに登録してください! 鉄道車両の移動業者は、

鉄道はもはや機関車を工場内に留めておく必要はありません

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鉄道車両の移動装置にはさまざまな形やサイズがありますが、結局のところ、すべて同じことを行います。 鉄道の機関車や車両を動かします。 鋼鉄車輪だけでなくゴムタイヤも装備されたこのような装置は冒涜であると多くの人が考えていますが、経験豊富なオペレーターは、工場勤務に割り当てられた標準的な機関車よりも何倍も早く、通常は安価に機器を移動させることができます。

世界中に多くの建設業者があり、使いやすく多用途の機器であるという評判が広がるにつれて、産業運営だけでなく、ますます多くの主要な庭や店舗施設が彼らに頼るようになっています。

なぜ？ なぜなら、それらはうまく機能するからです。 内燃モデル、電池式モデル、徹底的に実用性を追求したモデル、高級セダンよりも多くのアクセサリーを備えたモデルなどがあります。

さまざまなサイズとさまざまな付属品を備えた鉄道車両移動機を製造している会社がいくつかあります。

まずはロサンゼルスにあるアムトラックのレドンド・ラウンドハウスへ。 はい、ここには発電機が割り当てられていますが、この LOK 13.90E も割り当てられています。 何？

このモデルは、製鉄所から複合輸送ターミナル、空港から鉄道まで、さまざまな産業用途向けの大型牽引車両の設計および製造を行う、イタリアのモデナにある Zephir 社の製品です。

同社は 1969 年に設立され、1977 年にさまざまな環境で動作できる鉄道および道路車両である LocoTractor を導入しました。 現在、バークシャー・ハサウェイが所有する同社は、あらゆるサイズの車両を提供しています。 この場合、それは LOK (電気バイモーダル鉄道/道路車両) モデルであり、10 ～ 100 トンの通常の機関車および 600 ～ 6,000 トンの列車に相当する 11 モデルのうちの 1 つです。

LOK モデルには 2 つの異なるバージョンがあり、1 つは高速での牽引を可能にするスチールホイールを備え、もう 1 つは交換可能なゴム製摩擦バンドを備えたスチールホイールを備え、低速でより高い牽引を可能にします。

Zephir 社は、自社の車両は、リモコン、自動カプラー、データロガー、安全装置などを含む幅広いオプションを備え、カスタマイズできるように設計されていると述べています。

次に、シャトルワゴンは、ウィスコンシン州オーククリークに本拠を置く鉄道保守および検査機器のアメリカのメーカーであるノードコ社によって製造されています。同社の移動式鉄道車両移動機は、シャトルワゴンの名前で販売されています。 1926 年に設立され、2021 年から Wabtec の子会社となっています。現在、同社は、ほぼどこでも見つけることができる、丈夫でよく構築された幅広い機械を提供しています。

その起源は 1967 年に遡り、後部にカプラーを備えた強化ベッドで改造されたダッジ パワー ワゴンが登場しました。 長年にわたって、先進的なエレクトロニクスを含むいくつかの反復が続きました。 その他の付属品には、アンチロック ブレーキ システム、ダイナミック トラクション コントロール、外部に取り付けられたカメラ、カメラと鉄道車輪を表示するための運転台モニターが含まれます。 全幅のキャブには回転式オペレータ コンソールが装備されています。 それ以来、さまざまなモデルが導入され、現在生産されているモデルには全電気式モデルも含まれています。