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Jul 17, 2023

トヨタ、車軸分離の可能性のため2022年型タンドラをリコール

トヨタは、車軸の分離につながる可能性のあるリアエンドの潜在的な問題に対処するため、標準ガソリンエンジンとハイブリッドの両方で、再設計された2022年型タンドラピックアップの46,176台をリコールしている。

トヨタは、車軸の分離につながる可能性のあるリアエンドの潜在的な問題に対処するため、標準ガソリンエンジンとハイブリッドの両方で、再設計された2022年型タンドラピックアップの46,176台をリコールしている。 トヨタによると、一部のタンドラは、フランジ ナットが適切に締められていない状態で工場から出荷された可能性があるリア アクスルを備えた状態で出荷されました。

トヨタは「ナットが緩んだ状態で車両を運転すると、振動を感じたり、異音が聞こえたり、デフオイルの漏れが発生したりする可能性がある」としている。 「アクスルシャフトのサブアセンブリが完全に分離すると、車両の安定性とブレーキ性能に影響を及ぼし、衝突の危険性が高まる可能性があります。」

この問題は、取り付けられたリアアクスルアセンブリの一部にのみ関係しますが、トヨタはそれらを個別に特定することができないため、かなり広範囲のリコール対象となります。 3月の時点で、トヨタは今年タンドラを2万2600台強販売しており、その一部はおそらく2021年モデルの売れ残りだったので、おそらくリコール対象の4万6000台の残りは第2四半期に販売されたと思われるが、まだ報告されていない。 また、トヨタのリコール通知では、リコール対象車両の一部が海外に出荷されたことが示されている。 2022は昨年末に生産を開始した。

トヨタは販売店とオーナーに通知を進めている。 通知は 7 月に届くはずです。

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