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May 20, 2024

トラック爆弾から航海用ドローンまで：ウクライナはクリミアとロシアを結ぶ橋をどのように攻撃したか詳しく説明する

モスクワの金融街から軍用飛行場や鉄道駅に至るまで、ロシア国内の施設に対するドローン攻撃は事実上毎週起きている。 これまでキエフは一度も取ったことがない

モスクワの金融街から軍用飛行場や鉄道駅に至るまで、ロシア国内の施設に対するドローン攻撃は事実上毎週起きている。 これまでキエフはこうした破壊活動の責任を一度も取ったことはなかった。 しかし、ウクライナ国家の消滅を目的としたウラジーミル・プーチン大統領の軍隊による侵略と戦っているこの国で何かが変化しつつある。

ウクライナ当局はケルチ橋に対する妨害行為に関与したことを認めた。 ウクライナ治安局（SSU）のワシル・マリウク長官は、前例のない率直な態度を示し、先週、2022年10月と2023年7月にロシアと不法併合されたクリミア半島を結ぶ唯一の道路を部分的に破壊した経緯を詳しく説明した。マリウクの証言は、次の理由で例外的である。これは、ウクライナ軍が、最近まで国際同盟国にとっての越えてはならない一線であったロシアのインフラに対する攻撃の背後にいると初めて認めたことを意味する。 後者は、ロシア本土でもクリミアでも、2014年に武装勢力による不法併合にもかかわらず、ロシア政府が国家の不可分な一部とみなしている地域でのウクライナの軍事行動を好意的に見ていないと繰り返し述べた。

マリウク氏の発言は、米国とキエフの欧州同盟国が制限に対してより柔軟になっていることを裏付けるものとみられる。 このことのさらなる証拠は、ワシントンがウクライナへのF-16戦闘機の引き渡しにゴーサインを出したことだ。 オランダとデンマークは先週日曜日、これらの米国製戦闘機60機以上をウクライナ空軍に寄贈することで合意したと発表した。 わずか半年前、バイデン政権はロシアとの緊張激化につながることを懸念して、これらの航空機の輸送の許可を拒否した。

マリウク氏は、8月15日にCNNで初めてケルチ橋に対する作戦について語った。 ウクライナ諜報機関長官は、昨年7月に新しく鋳造された航海用無人機（彼の解釈によると、すべてウクライナの軍事技術者によって製造された）が橋のコンクリート柱の1本に衝突し、全長19キロメートル（12マイル）の橋を部分的に破壊したことを認めた。ケルチ海峡を越えて 2018 年に建設された高速道路。 「シーベイビー」と名付けられたこの海洋無人機は、850キログラム（1,873ポンド）の爆発物を積んでいた。

その無邪気な名前にもかかわらず、「シーベイビー」は戦争で最も効果的な海洋兵器の1つであることが証明されている。SSUによれば、この夏には強襲揚陸艦オレンゴルスキー・ゴルニャクとロシア軍の燃料を積んだ石油タンカーも登場した。これらのドローンを使って攻撃されました。 8月4日のオレンゴルスキー・ゴルニャク号への攻撃がクーデターである理由は、それがクリミア半島を越え、ロシアのクラスノダール州の海岸にある軍港ノヴォロシースクで行われたことだ。 この無人船は、黒海を事実上閉鎖しているロシア艦隊に発見されることなく、422マイル（約680キロ）以上航行した。

SSUがCNNに提供したケルチ橋への海上攻撃のビデオには、ロシア占領下の半島へのウクライナ人の高レベルの浸透を示す詳細が含まれている。ビデオには爆弾ボートのカメラに加えて、橋に設置されたカメラの映像。 その後のウクライナの報道機関NVとのインタビューで、マリウク氏はインフラ上にあるカメラにアクセスできることを認めた。 治安当局の責任者はそれ以上は明らかにしなかったが、これらのカメラでトラック爆弾の経路を追跡することができたと断言した。 2022 年 10 月に起きた爆発により橋は深刻な被害を受け、前線のロシア軍への装備品の供給に数か月の遅れを余儀なくされた。

トラックを使った妨害行為の準備についてのマリウク氏の説明は、映画の脚本になる可能性がある。ウクライナの諜報機関は「ロシアの密輸業者」のグループを雇い、表向きは21個のポリエチレン・プラスチックのコイルをクリミアに輸送した。 輸送船が知らなかったのは、爆発性炭化水素であるヘキサンが各コイルの中に隠されていたということです。